1. Po smeri kanala zaustavitvenega ventila je razvrščen kot:
Zaustavitveni ventil
2) DC zaustavitveni ventil: V DC ali Y v obliki črke Y je pretočna pot telesa ventila diagonalna črta z glavno potjo pretoka . Posledično je stopnja motenj v pretočnem stanju manjša od običajnih zaustavitve
3) Kotni zavorni ventil: V kotnem zavojnem ventilu mora tekočina samo enkrat spremeniti smer, zato je padec tlaka, ki gre skozi ta ventil
4) Vzponuk za zaustavitev bata: Ta vrsta zaustavitvenega ventila je različica običajnega zaustavitvenega ventila . V tem ventilu sta disk in sedež običajno zasnovana na podlagi načela bata ., ki je ventilski disk poliran v balo in povezan z elastičnim tesnilom, ki se nanaša na elastično pečat. plunger. Two elastic sealing rings are separated by a ring and the sealing rings around the plunger are firmly pressed by the load applied to the valve cover by the valve cover nut. The elastic sealing ring can be replaced and is made of various materials. This valve is mainly used for "opening" or "closing", but it is equipped with a specially designed bat ali poseben prstan, poleg tega pa se lahko uporabi za uravnavanje pretoka .
2. Glede na položaj niti na ventilu stebla zaustavitvenega ventila ga je mogoče razvrstiti kot:
1) Navojni ventil za zaustavitev stebla: Nit stebla zaustavitvenega ventila se nahaja zunaj telesa ventila . Njegova prednost je, da stebla ventila ne izniči medij in je enostavno mazati . Ta struktura je široko sprejeta .
2) Spodnja navojna stebla za zaustavitev ventila: Nit stebla zaustavitvenega ventila je znotraj telesa ventila . Nit stebla ventila te strukture pride v neposreden stik s medijem, je nagnjena k eroziji in ga ni mogoče mazati . tovrstno strukturo se uporablja na mestih z majhnimi premeri in nizke temperature.