(1) Ravnotežje sile. Radialno in osno zračno silo, ki jo nosi vijak enovijnega zračnega kompresorja, je mogoče samodejno uravnotežiti. Zobje zvezdne prestave nosijo letalstvo, ki zahteva, da imajo zobje zvezdne prestave dovolj moči in trdnosti. Vijak rotor dvovijnega zračnega kompresorja nosi veliko radialno in aksialno zračno silo, kar zahteva, da ima vijak dovolj moči in trdnosti.
(2) Proizvodni stroški. Enojni vijačni tip zračnega kompresorja vijaki in ležaji zvezdnih koles lahko izberejo navadne ležaje, proizvodni stroški so nizki; Zaradi velike obremenitve dveh vijakovnih rotorjev, dvovijni zračni kompresor zahteva izbiro ležaja z višjo natančnostjo in višjimi proizvodni stroški.
(3) Z vidika zanesljivosti je zvezdno kolo enovijnega zračnega kompresorja ranljiv del. Poleg višjih zahtev za material zvezdnega kolesa je potrebno redno zamenjati tudi zvezdno kolo. V dvovijnem zračnem kompresorju ni nosilnih delov, brez težav pa lahko obratovanje doseže 40.000-80000 h (sredina potrebuje reden pregon).
(4) Učinkovitost.S povečanjem časa teka bo obnošenje zvezdnega kolesa enojnega vijaka zračnega kompresorja privedlo do zmanjšanja prostornine in učinkovitosti zraka.
(5) Hrup in vibracije. Hrup in vibracija enojnega vijačno zračnega kompresorja in dvojnega vijaka zračnega kompresorja sta v bistvu enaka.
(6) Oprema za predelavo. Enojni vijačna zračna kompresorja nima zrele posebne opreme za predelavo, kar vodi v učinkovitost izdelka ni ravno stabilna. Dvovijni zračni kompresor ima zrel vijak rezkalni stroj in brusilni stroj, lahko zagotovi stabilnost delovanja izdelka.
(7) Delovanje in vzdrževanje. Dnevno delovanje in vzdrževanje enojnega vijačnika zračnega kompresorja in dvojčkovnega vijačnika zračnega kompresorja sta v bistvu enaka.
(8) Uporabnost.Enojni vijačni zračni kompresor je primeren za visoke priložnosti tlaka v izpušnih plinih. Zaradi omejitev otrdnosti rotorja in obremenitve ležaja lahko dvojčkovne vijačne zračne kompresorje nanesemo le na razpon srednje in nizkega tlaka, izpušni tlak pa ne sme presegati 4,5Mpa.
Enojni vijak in dvojček iz konstrukcije postopka izdelave dvojčkovnega vijak je kompleksnejše od enotnega vijaka, v novem stanju stroja je v bistvu enaka učinkovitost enojnega vijaka kompresorja in dvojnega vijaknega kompresorja. Toda trenutno domača tehnologija izdelave enotnega vijak nima zrelega dvojčka vijak, glavni problem je rešiti prenos in tesnjenje, to je življenje in vzdrževanje vidikov enotnega vijak manjka nekaj.
