Obratovalno okolje motorja mora biti vedno suho, površina mora biti čista, zračni dotok pa ne sme kopičiti prahu, vlaken in drugih sundries. Ko se toplotna zaščita in zaščita kratkega stika motorja neprekinjeno upravljata, je treba preveriti, ali napaka izvira iz motorja ali preobremenitve, ali ker je zaščitna naprava nastavljena preniska, napako pa je mogoče odstraniti, preden začne delovati.
Motorni ležaj je treba podmazati za 1500~ 2000h, temperatura ležaja pa ne sme presegati 120 °C. Ko je temperatura pod 70 °C, se lahko interval med mazano mastjo in mazano mastjo ustrezno podaljša. Ko napolnite olje, uporabite oljno pištolo. Najprej odstranite oljni čep na odtočni cevi, dodajte novo olje, dokler se originalno olje ne izpusti iz odtočne luknje, ga očistite s krpo in po polnjenju olja zategnite oljni vtič.
