V procesu uporabe, bo naleteli na različne težave z okvaro, gorenje oljnega jedra je eden od njih. Krivda za kurjenje oljnega jedra je v resnici oljno jedro osvetljeno, kateri so glavni razlogi za to situacijo?
1. Vsebnost nafte v zračnem cevovodu se povečuje.
2. Preverite, ali je tlak olja visok. Splošni vijačni zračni kompresor bo imel merilnik tlaka pred elementom filtra. Ko razlika tlaka med merilnikom tlaka pred filtrirnim elementom in merilnikom tlaka dovoda zraka doseže 0,08Mpa, se zamenja oljno jedro.
3. Ali je tok povečan.
4, elektrostatično sproščanje za proizvodnjo odprtega ognja. Preverite, ali je pritesnjenost zračnega kompresorja normalna in ali sod nafte in plina poteka z zemeljsko žico stroja. Pri zamenjavo oljnega jedra moramo biti pozorni na prevodni statični žebljiček v tesnilo na oljnem jedru. Noht je prizemljen do tal, tako da se odstranjuje statična elektrika, ki nastane ob vstavitvi olja v oljno jedro 1.
5, kakovost olja, olje ni dobro, proizvajajo ogljikov depozit, varnostni ventil je blokiran z nalaganjem ogljika, notranji tlak je preveč visok, povzroča eksplozijo nafte.
Opomba: 1. Ko se zračni kompresor uporablja nekaj časa ali pozimi pri nizki temperaturi, pred ponovno zagonom stroja glavnemu motorju dodajte majhno količino mazalnega olja in pustite, da se glavni motor zažene z oljem za mazanje in se ohladi.
2. Pri vsakodnevnem delovanju je treba paziti na temperaturo izpušnih plinov zračnega kompresorja. Ko ugotovimo, da je temperatura izpušnih plinov stroja za dolgo časa preveč visoka, poiščite razlog za visoko temperaturo in rešite problem.