Oljno jedro v ločevalni olju in plinu je ločevanje nafte in plina, tako da se olje vrne v notranji obtok stroja, plin pa se izpusti za uporabo uporabnikov. Mešanica nafte in plina vstopa v rezervoar za ločevanje nafte in plina in zadene ukrivljeno površino. Pretok se zelo zmanjša, smer pretoka se spremeni, oblikujejo pa se tudi velike kapljice olja. Ker so težji, jih večina pade v dno rezervoarja. Preostali majhen del olja se loči pri pretoku skozi jedro ločevanja in se odlaga na dnu filtrskega jedra. Ločevanje jedro dno vodi do povratne cevi, priključena na kompresor dovod;Zaradi razlike tlaka, olje, ki se je nabralo na dnu jedra ločevanja teče nazaj v dovod kompresorja. Povratna cev je opremljena z ogledalom za vid in luknjo v plinu (sprednji filter), da se zagotovi stabilnost donosa olja.
Filtrirni element separatorja za olje zračnega kompresorja je izdelan iz več plasti finih steklenih vlaken. Olje in plin iz megrete v stisnjenem zraku se lahko po ločevanju olja skoraj popolnoma filtrirata, manj kot 3ppm. Pri normalnem delovanju ima stopnja onesnaževanja mazalnega olja in okolice velik vpliv na njegovo življenje. Če je onesnaževanje okolja zelo resno, se lahko šteje, da namestite filter pred zrakom. Vtičnica ločevanja olja je opremljena z ventilom za vzdrževanje tlaka, iz katerega vodi zračni kompresor do zadajnega hladilnika. Ločevanje olja je povezano z varnostnim ventilom, reliefnim ventilom. Olje, ki ga filtrira jedro za ločevanje olja, je zgoščeno v majhnem krožnem utoru v spodnjem središču, nato pa se vrne na ležajni konec telesa z cevjo, da se prepreči, da se filtrirano mazalno olje izpusti z zrakom
